Die Evangelische Kirche stimmte einem freiwilligen Tempolimit für Dienstreisen zu. Arbeiter sollten auf der Autobahn nicht mehr als 100 km/h fahren. Der Selbstverpflichtung war eine kontroverse Debatte vorausgegangen.
Aus dem Gas geht künftig in der Evangelischen Kirche in Deutschland (EKD). Auf seiner Tagung in Magdeburg unterstützte er die politischen Bemühungen um ein generelles Tempolimit auf deutschen Straßen. Diese soll laut Beschluss der EKD-Tagung 120 km/h nicht überschreiten. Gleichzeitig sollte bei Fahrten im kirchlichen Kontext eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 km/h auf Autobahnen und 80 km/h auf Landstraßen eingehalten werden. Die Entscheidung fiel nach einer kontroversen Debatte am Ende von vier Tagen synodaler Beratungen.
Kurschus warnt vor „moralischem Ton“
Im ursprünglichen Antrag von Synode Frank Schürer-Behrmann von der Evangelischen Kirche Berlin-Brandenburg-Schlesien Oberlausitz war eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 auf Autobahnen und 80 auf Landstraßen beantragt worden. Die EKD-Vorstandsvorsitzende Annette Kurschus warnte, die Evangelische Kirche wirke “zu moralisch”. “Es ist nach hinten losgegangen”, sagte er. “Dann stehen wir wiederum als Moralisten da”, fügte der Westfalenpräsident hinzu.
Der Empfehlung von Kurschus, die Selbstverpflichtung für Dienstreisen zu betonen und auf die politischen Bestrebungen zum generellen Tempolimit hinzuweisen, folgten weitere führende Geistliche wie die Nordkirchenbischöfin Kristina Kühnbaum-Schmidt und der Präsident der Landeskirche von Hessen-Nassau Volker Jung. „Wir unterstützen politische Bemühungen, dies zu erreichen“, sagte Jung. “Das ist etwas anderes als Moralisieren.” Kühnbaum-Schmidt ergänzte: „Das ist eine Selbstverpflichtung – und das hilft uns mehr im Bündnis mit anderen, die sehen, dass uns die Evangelische Kirche damit nicht allein lässt.“
„Wir reden und handeln nicht“
Viele Sessions forderten nach einer Diskussion zum Thema Klimaschutz konkrete Diskussionen. „Wir sind eine Lobby für die Schöpfung“, sagte Synode Christian Weyer von der Rheinkirche. Henriette Greulich von der Sächsischen Landeskirche zeigte sich enttäuscht von den Diskussionen auf der Synodenversammlung. „Wir reden und handeln nicht“, sagte er und merkte an, dass der Vorschlag zur Festlegung des allgemeinen Tempolimits zurückgenommen worden sei.
