George Russell et Lewis Hamilton – qui n’a jamais vécu une année sans gagner – s’élancent depuis la première ligne après avoir montré un très bon rythme lors du Sprint. Max Verstappen et Sergio Pérez occuperont une deuxième ligne entièrement sous les couleurs de Red Bull. Charles Leclerc a gagné des places lors du Sprint et a pu remonter au cinquième rang devant Lando Norris et Carlos Sainz, qui a terminé deuxième du Sprint mais est pénalisé de cinq places sur la grille. Kevin Magnussen, surprenant poleman vendredi, s’élance huitième devant Sebastian Vettel et Pierre Gasly. Daniel Ricciardo et Mick Schumacher suivent devant les Alfa Romeo de Guanyu Zhou et Valtteri Bottas. Lance Stroll devance les pilotes Alpine F1, Esteban Ocon et Fernando Alonso, qui se sont accrochés hier. Le Français a changé de moteur après un début d’incendie survenu après le Sprint, mais il n’a aucune pénalité. Les pilotes Williams, Nicholas Latifi devant Alex Albon, ferment la marche sur la grille. En effet, Yuki Tsunoda s’élancera des stands après un changement de moteur. 18h34 : Les stratégies conseillées par Pirelli sont essentiellement en deux arrêts. Selon le manufacturier, il est possible de faire tendres-mediums-mediums, la plus rapide, ou tendres-mediums-tendres. On sait que Pirelli sous-estime souvent la dégradation de ses gommes, et cette dernière pourrait être intéressante. Verstappen a économisé un train de gommes tendres lors du Sprint et pourrait choisir cette stratégie. Les tactiques à un arrêt (mediums-durs ou tendres-durs) sont jugées comme plus lentes. 18h39 : Les mécaniciens d’Alpine s’affairent autour de l’A522 d’Ocon, qui semble rencontrer des problèmes de freins. Le museau est enlevé, et les caches autour des freins également. 18h51 : Longtemps annoncée, la pluie ne devrait pas venir, les risques étant de 2 %. C’est donc dans des conditions similaires au Sprint d’hier. 18h58 : Leclerc, Sainz, Magnussen, Schumacher, Stroll, Alonso, Latifi et Tsunoda s’élancent en pneus mediums, Albon a chaussé des gommes dures pour le départ, et tous les autres ont mis des pneus tendres. Ceux qui ne s’élancent pas en tendres devraient possiblement tenter un seul arrêt. Départ : C’est parti et Russell prend un excellent départ ! Le Britannique garde l’avantage devant son équipier, tandis que Norris attaque les Red Bull après avoir passé Leclerc. Tour 1 : Vettel et Gasly ont passé Magnussen qui se fait toucher par Ricciardo. La Haas part en tête-à-queue et revient sur la McLaren de l’Australien qui s’écrase dans les glissières. Grosse erreur de Ricciardo, qui l’a payée immédiatement. La voiture de sécurité est déployée. Tour 2 : Russell et Hamilton devancent toujours Verstappen et Pérez. Norris est cinquième devant les Ferrari, Vettel, Gasly et Schumacher, qui a gagné deux places. Bottas a pris un bon départ et pointe 11e devant Stroll, Zhou, Ocon, Alonso, Latifi, Albon et Tsunoda, qui repartira dans le peloton après son départ des stands. Tour 4 : Leclerc se plaint de “quelque chose d’étrange” avec le moteur dans le virage 3, qui est la sortie des S de Senna. L’équipe lui annonce qu’elle ne “peut rien faire”, mais qu’il y a quelque chose en sortie de virage. Son ingénieur lui dit que “ce n’est pas un problème”. Tour 5 : Albon avait pris le départ en pneus durs et décide de chausser les mediums. L’équipe va-t-elle tenter de lui faire faire un seul arrêt après celui-ci en faisant deux relais en gommes mediums ? C’est en tout cas une bonne opportunité pour le Thaïlandais de tenter une tactique risquée. Tour 6 : La voiture de sécurité va s’effacer, et la course va reprendre ! Tour 7 : C’est reparti ! Verstappen attaque directement Hamilton et percute la Mercedes ! L’aileron avant du champion du monde est cassé et Hamilton semble en légère difficulté. Norris se fait dépasser par Leclerc mais percute la Ferrari, Leclerc est envoyé en tête-à-queue dans le mur ! Tour 8 : Russell a signé le meilleur tour en course en 1’16″122 et devance Pérez de 1″5. Norris est troisième devant Sainz, Vettel et Gasly. Schumacher est septième devant Hamilton, Stroll et Bottas. Verstappen a dû rentrer aux stands, comme Leclerc qui a pu repartir. Tour 9 : Russell améliore en 1’16″096, mais Pérez le bat en 1’16″083. Les deux hommes ont déjà 2″4 d’avance sur Sainz, qui s’est défait de Norris. Vettel est dans le sillage de la McLaren devant Gasly et Hamilton, qui a passé Schumacher. A noter que les Alpine sont 11e et 12e. Tour 10 : Russell possède près de deux secondes d’avance sur Pérez, et Hamilton a dépassé Gasly pour la sixième place. Verstappen signe le meilleur tour en course en 1’15″564, battu par Leclerc en 1’15″307. Les deux hommes sont repartis en pneus mediums. Tour 11 : Hamilton est dans le sillage de Vettel, tandis que Verstappen et Leclerc doivent cravacher mais possèdent respectivement 16 et 21 secondes de retard sur Albon. Tour 13 : Norris bouchonne maintenant Vettel et Hamilton, qui sont clairement plus rapides que la McLaren. Devant, Pérez revient sur Russell et possède 1″4 de retard. Verstappen est à 13 secondes de Latifi, qui s’est fait passer par Tsunoda et Albon. Tour 14 : Verstappen et Norris écopent de 5 secondes chacun de pénalité pour avoir sorti Hamilton et Leclerc, respectivement. Hamilton dépasse Vettel, et Russell reprend trois dixièmes à Pérez. Mercedes lui annonce qu’il va devoir allonger son premier relais. Tour 15 : Hamilton dépasse Norris et pointe au pied du podium. Pérez est à 1″8 de Russell, et Sainz est à 4″1 de Pérez. Hamilton pointe à 3″8 de l’Espagnol. Plus loin, Alonso est déjà repassé par les stands et a chaussé des pneus des pneus mediums. Tour 17 : Russell possède 1″9 d’avance sur Pérez et 6″2 sur Sainz. Hamilton reprend une demi-seconde au tour à la Ferrari, tandis que Vettel se défait de Norris pour la cinquième place. Bottas dépasse Schumacher pour la huitième place. Sainz, pourtant en pneus mediums, rentre aux stands avant les pilotes chaussés de tendres ! Tour 18 : L’Espagnol est ressorti 12e en pneus tendres. Derrière, Verstappen est à 2″3 de Latifi mais tourne désormais plus lentement que les leaders. Leclerc est à 2″3 d’Alonso mais tourne plus lentement que l’Espagnol. Tour 19 : Russell a toujours 1″9 d’avance sur Pérez, et désormais 9″5 sur Hamilton. Vettel est quatrième à 5″6 de Hamilton, et il a repoussé Norris à 1″6. Le Britannique à 2″5 de marge sur Gasly qui est désormais sous la menace de Bottas. Gasly rentre aux stands. Tour 20 : Pérez perd du temps et pointe désormais à près de 3 secondes de Russell, qui demande à son équipe d’allonger son relais. Hamilton lui reprend un peu de temps tandis que derrière, Sainz entame sa remontée. Il est neuvième. Tour 22 : Russell a 3 secondes d’avance sur Pérez, et Hamilton est stabilisé à 6″8 du Mexicain. Sainz se défait de Schumacher et pointe huitième, tandis que Verstappen est 12e. Leclerc repasse par les stands. Tour 23 : Le Monégasque est ressorti 17e en pneus tendres. Devant, Pérez est à 3″6 de Russell et s’arrête à la fin du tour. Tour 24 : Le Mexicain ressort sixième derrière Norris et Bottas, qui étaient en bataille. Il réussit à garder la place devant Sainz. Les deux Mercedes sont donc en tête avec 9″9 d’écart, tandis que Vettel est troisième. Fort logiquement, Mercedes couvre la stratégie de Pérez et fait rentrer Russell. Verstappen est également rentré et a purgé ses cinq secondes de pénalité, ce qui l’a fait ressortir derrière Leclerc car l’arrêt de Red Bull n’a pas été réussi. Tour 25 : Russell est ressorti deuxième en pneus mediums, avec 10″ de retard sur Hamilton. Il a réussi à se défaire de Vettel. Pérez est quatrième et proche de l’Allemand. Verstappen pointe désormais à 5″6 de Leclerc en 17e place. Vettel s’arrête aux stands. Tour 26 : Hamilton perd près d’une seconde au tour sur Russell, qui a forcément un avantage avec ses gommes neuves. Pérez tourne plus lentement que Russell et pointe à 3″7 de la Mercedes. Sainz est à 1″8 du Mexicain et égale ses chronos. Stroll ne s’est pas arrêté et pointe cinquième, tandis qu’Alonso, avec un arrêt précoce, est sixième. Gasly est sixième devant Bottas et Vettel, qui a perdu du temps en se décalant. Tour 28 : Hamilton n’a plus que 7″4 d’avance sur Russell, qui a monté son avance à 4″3 sur Pérez. Sainz est à 2″2 de la Red Bull et s’envole devant Stroll, qui voit Alonso et Bottas revenir. Ce dernier a dépassé Gasly, qui a dû céder une autre place face à Vettel. Tour 29 : Hamilton s’interroge d’une possible arrivée de la pluie mais son équipe lui assure quelle n’arrivera pas, et il s’arrête en fin de tour. Tour 30 : Il est ressorti en quatrième place à 15 secondes de Russell, qui a 4″7 de marge sur Pérez. Derrière, Verstappen est 16e après s’être défait d’Albon. Leclerc est 13e, devant Tsunoda et Stroll. Tour 32 : Russell a 5 secondes d’avance sur Pérez et 8″2 sur Sainz. Hamilton s’empare du meilleur tour en course en 1’15″047 et reprend 1″4 au tour à Sainz. Tour 33 : Pérez pointe à 5″2 du leader, et Hamilton continue de reprendre du temps sur Sainz, il est à 4″3 de la Ferrari. Derrière, Alonso est cinquième devant Bottas, Vettel, Ocon, Gasly et Norris. A noter que chez Haas et Alfa Romeo, des infractions à la procédure d’arrêt au stand ont eu lieu et seront étudiées après la…
